Συγκολλημένοι μονωμένοι κύλινδροι αερίου

Οι συγκολλημένοι μονωτικοί κύλινδροι αερίου, γνωστοί και ως μονωτικοί κύλινδροι αερίου χαμηλής θερμοκρασίας, χρησιμοποιούνται σε κανονικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος (-40°C έως 60°C) για να περιέχουν υγρό οξυγόνο, υγρό άζωτο, υγρό αργό, υγρό διοξείδιο του άνθρακα, υγροποιημένο φυσικό αέριο ( LNG) και άλλα υγρά μέσα χαμηλής θερμοκρασίας, Το σώμα της φιάλης είναι χαλύβδινη συγκόλληση, δομή μόνωσης κενού, η ονομαστική πίεση εργασίας του είναι 0,2MPa ~ 3,5MPa, η θερμοκρασία σχεδιασμού δεν είναι χαμηλότερη από -196℃ και ο ονομαστικός όγκος δεν είναι μικρότερος από 10 λίτρα. Το ρεύμα"Κανονισμοί εποπτείας ασφάλειας κυλίνδρων αερίου"έχει συμπεριλάβει συγκολλημένες μονωμένες φιάλες αερίου στο πεδίο των τακτικών επιθεωρήσεων. Ωστόσο, οι κανόνες τακτικής επιθεώρησης για συγκολλημένες μονωμένες φιάλες αερίου δεν έχουν εκδοθεί, αλλά οι τοπικοί φορείς επιθεώρησης κυλίνδρων αερίου έχουν διατυπώσει διαδοχικά εφικτές τοπικές επιθεωρήσεις. Κανόνες, οι οποίοι παρέχουν τη βάση για περιοδική επιθεώρηση συγκολλημένων μονωμένων κυλίνδρων αερίου. Τώρα, σε συνδυασμό με τις πραγματικές εργασίες επιθεώρησης της μονάδας μας, θα μιλήσουμε για τους κανόνες επιθεώρησης και τα στοιχεία επιθεώρησης για τη συγκόλληση μονωμένων κυλίνδρων αερίου

1. Κύκλος επιθεώρησης

Η τακτική επιθεώρηση των συγκολλημένων μονωμένων κυλίνδρων αερίου πραγματοποιείται γενικά κάθε τρία χρόνια, οι φιάλες αερίου του οχήματος (που μεταφέρουν) πρέπει να πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια και η περίοδος συντήρησης άνω των 10 ετών πρέπει να πραγματοποιείται μία φορά το χρόνο. Κατά τη χρήση, εάν διαπιστωθεί ότι η φιάλη αερίου έχει σοβαρές ζημιές, ατυχήματα, μη φυσιολογικές συνθήκες ή αμφιβολίες για την ασφάλεια και την αξιοπιστία της, θα πρέπει να επιθεωρηθεί εκ των προτέρων. Οι φιάλες αερίου σε απόθεμα ή εκτός λειτουργίας για περισσότερους από έναν κύκλους επιθεώρησης πρέπει να επιθεωρούνται πριν από τη χρήση.

2. Είδη επιθεώρησης

Τα είδη τακτικής επιθεώρησης χωρίζονται σε γενική επιθεώρηση και ειδική επιθεώρηση.

Η γενική επιθεώρηση περιλαμβάνει: ανασκόπηση δεδομένων, οπτική επιθεώρηση, αξεσουάρ και σωληνώσεις ασφαλείας, επιθεώρηση βαλβίδων, δοκιμή στατικού ρυθμού εξάτμισης, δοκιμή αεροστεγανότητας και μη καταστροφική δοκιμή όταν είναι απαραίτητο.

Η ειδική επιθεώρηση περιλαμβάνει: εσωτερική επιθεώρηση, δοκιμή πίεσης, δοκιμή βαθμού κενού ή στατικού ρυθμού εξάτμισης, ρυθμό διαρροής αέρα και ρυθμό διαρροής αέρα. Για φιάλες που χρειάζονται επισκευή λόγω οπτικής επιθεώρησης και στατικού ρυθμού εξάτμισης που δεν πληρούν τις απαιτήσεις, θα πρέπει να διενεργηθεί ειδικός έλεγχος μετά την επισκευή. Ο ειδικός έλεγχος διενεργείται γενικά από μονάδα με κατασκευαστικά προσόντα και εκδίδονται σχετικά πιστοποιητικά.

3. Γενική επιθεώρηση

1. Ανασκόπηση δεδομένων

1.1 Ελέγξτε τα πιστοποιητικά πιστοποίησης προϊόντων, τα πιστοποιητικά ποιότητας, τα εγχειρίδια οδηγιών, τα πιστοποιητικά εγγραφής φιαλών αερίου (βιβλία), τις εκθέσεις προηγούμενων επιθεωρήσεων και τα υλικά τροποποίησης και συντήρησης για συγκολλημένες μονωμένες φιάλες αερίου.

1.2 Ελέγξτε εάν το υλικό που περιέχει είναι συμβατό με τα αρχικά δεδομένα, κατανοήστε τη συχνότητα, την κατάσταση και τη μέθοδο χρήσης της φιάλης αερίου, εάν υπάρχει κάποια ανωμαλία κατά τη χρήση και εάν τα προβλήματα στην προηγούμενη αναφορά επιθεώρησης έχουν διορθωθεί.

2. Προετοιμασία επιθεώρησης

2.1 Ελέγξτε, ελέγξτε και καταχωρίστε τα σήματα κατασκευής και τα σημάδια επιθεώρησης των κυλίνδρων αερίου ένα προς ένα. Το περιεχόμενο καταχώρισης περιλαμβάνει τη χώρα κατασκευής, το όνομα ή τον κωδικό του κατασκευαστή, τον αύξοντα αριθμό του εργοστασίου, την ημερομηνία κατασκευής, την ονομαστική πίεση λειτουργίας, το μέσο πλήρωσης, τον ονομαστικό όγκο, το καθαρό βάρος και την ημερομηνία η τελευταία επιθεώρηση.

2.2 Οι φιάλες αερίου που κατασκευάζονται από κατασκευαστές που δεν έχουν άδεια από το εθνικό τμήμα εποπτείας και διαχείρισης ασφάλειας ειδικού εξοπλισμού, οι φιάλες αερίου των οποίων τα κατασκευαστικά σήματα δεν συμμορφώνονται με την"Κανονισμοί εποπτείας ασφάλειας κυλίνδρων αερίου", η πινακίδα κατασκευής δεν είναι σαφής ή ο αριθμός φιάλης αερίου, το μέσο πλήρωσης, ο όγκος, οι φιάλες αερίου με ελλιπή και μη τεκμηριωμένα βασικά στοιχεία όπως η ονομαστική πίεση λειτουργίας, η ημερομηνία κατασκευής κ.λπ., και οι φιάλες αερίου που δεν επιτρέπεται να επαναχρησιμοποιηθούν σύμφωνα με σχετικά κρατικά έγγραφα, δεν θα ελεγχθούν μετά την εγγραφή και θα αντιμετωπίζονται ως σκραπ.

2.3 Οι φιάλες αερίου με διάρκεια ζωής άνω των 20 ετών θα αντιμετωπίζονται ως σκραπ και δεν θα επιθεωρούνται μετά την καταχώριση. Εάν υπάρχει αντίστοιχο πρότυπο που ορίζει την περίοδο χρήσης, ακολουθήστε το.

2.4 Οι φιάλες αερίου που δεν έχουν λάβει πιστοποιητικό εγγραφής (βιβλίο) πρέπει να επιθεωρούνται μετά την εγγραφή τους στην υπηρεσία εποπτείας της ασφάλειας ειδικού εξοπλισμού, διαφορετικά δεν θα επιθεωρούνται μετά την εγγραφή.

2.5 Επιβεβαιώστε εάν τα αποσπώμενα εξαρτήματα όπως η βαλβίδα ασφαλείας, το μανόμετρο, ο δίσκος θραύσης και ο μετρητής στάθμης υγρού έχουν ολοκληρωθεί.

2.6 Για φιάλες αερίου με άγνωστο μέσο, ​​θα πρέπει να φυλάσσονται χωριστά από τις φιάλες που θα ελεγχθούν για τη σωστή απόρριψή τους.

2.7 Δεν πρέπει να υπάρχει σκόνη και βρωμιά στην επιφάνεια της φιάλης αερίου που εμποδίζουν την επιθεώρηση. Εάν υπάρχει σκόνη και βρωμιά, χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη μέθοδο που δεν καταστρέφει το μέταλλο του σώματος του κυλίνδρου για να αφαιρέσετε τη βρωμιά, τους ρύπους και άλλα διάφορα στην επιφάνεια της φιάλης αερίου που εμποδίζουν τον έλεγχο της επιφάνειας.

2.8 Κατά τη διάρκεια όλων των εργασιών επιθεώρησης, η φιάλη αερίου δεν πρέπει να μολύνεται από γράσο.

3. Οπτική επιθεώρηση

3.1 Ελέγξτε αν υπάρχει"συμπύκνωση"και"παγωνιά"στην εξωτερική επιφάνεια και εάν υπάρχει ορατή διεπαφή παγετού στο εξωτερικό κέλυφος. Εάν συμβεί το παραπάνω φαινόμενο, θα πρέπει να διενεργηθεί ειδικός έλεγχος (βλ. Παράρτημα Α).

3.2 Ελέγξτε την εξωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου αερίου για μηχανικές βλάβες όπως παραμόρφωση σύγκρουσης, κοιλότητες και κοιλώματα. Το βάθος της κοιλότητας δεν είναι μεγαλύτερο από 10 mm. (Ανατρέξτε στο Παράρτημα Β για τη μέθοδο μέτρησης). Εάν υπερβαίνει τα 10 mm, θα πρέπει να γίνει ειδική επιθεώρηση και θα πρέπει να απορριφθεί εάν δεν υπάρχει αξία συντήρησης.

3.3 Χρησιμοποιήστε ένα μεγεθυντικό φακό 5 έως 10 φορές για να επιθεωρήσετε τη ραφή συγκόλλησης, τη ζώνη που επηρεάζεται από τη θερμότητα και την εξωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου. Εάν υπάρχουν ρωγμές, ουλές, ρυτίδες ή εγκλείσματα, η φιάλη αερίου πρέπει να απορριφθεί. Για ύποπτα μέρη, θα πρέπει να διενεργείται δοκιμή διείσδυσης. Θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του JB/T 4730 και το επίπεδο προσόντων δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από το επίπεδο I.

3.4 Εάν υπάρχουν ελαττώματα όπως ρωγμές, παραμόρφωση, διάβρωση ή άλλες μηχανικές βλάβες στο προστατευτικό πλαίσιο και τη βάση στήριξης και οι φιάλες αερίου που επηρεάζουν τις επιδόσεις ασφαλείας για αυτούς τους λόγους θα πρέπει να κρίνονται ως ακατάλληλες. Αφού συνδεθεί η βάση με το σώμα της φιάλης, δεν θα πρέπει να υπάρχει μη φυσιολογικό φαινόμενο κλίσης και ο κύλινδρος αερίου με μη φυσιολογικό φαινόμενο κλίσης θα πρέπει να κριθεί ως μη κατάλληλος.

3.5 Οι κύλινδροι των οποίων το εναπομένον πάχος τοιχώματος είναι μικρότερο από 2 mm στο απομονωμένο σημείο διάβρωσης του σώματος της φιάλης ή στις επισκευασμένες γρατσουνιές θα πρέπει να απορριφθούν.

4. Επιθεώρηση εξαρτημάτων ασφαλείας και σωληνώσεων και βαλβίδων